jak samemu zrobic chip tuning

Witam, mam zamiar zalozyc chip-tuning do alfy 156 jtd 03r 115km,che zwiekszyc moc do 140km czy zna ktos moze namiary na dobrego fachowca ktory takie chipy zaklada lub sam nim jest,najlepiej z malopols Cześć Wreszcie jest - odcinek jak zrobić podstawowy chip tuning w 1.9TDI czyli podstawy postaw :) Trochę nagrań z telefonu trochę z GoPro trochę vloga i dużo diagnostyki Dawajcie znać czy Tuning może obejmować różne podzespoły pojazdu i może być wykonywany z założeniem osiągnięcia różnych celów. Jednym z nich jest podniesienie mocy i momentu obrotowego silnika przy jednoczesnym obniżeniu poziomu spalania. Można go zrealizować poprzez coraz popularniejszy w Polsce tzw. chiptuning. Wykonany profesjonalnie przez Chyba trzeba bedzie ustwake zrobic Samochod dla mnie sciagnal znajomy, bardziej zwracal uwage na stan techniczny niz na chip tuning, sprawdzic chcialem z ciekawosci, o samochod chipowany trzeba bardziej dbac. Tematy o golf tuning, Uno Fire 1.0 1995r. Tuning optyczny, Czy ten sprzęt nagłośni basem osro (GOLF V)!!!, chiptuning vw golf tdi 90KM, chip tuning, Mazda 323 GT 19 16V 1991r. nonton film action sub indo full movie. Jak przebiega chip tuning? Pelny opis modyfikacji, po ktorej auto zyskuje dodatkowa moc N owoczesne samochody posiadają jednostkę sterującą silnikiem tzw. ECU (Engine Control Unit), która odpowiada za prace silnika. Zmiana oprogramowania tej jednostki w języku „tuningowym” nazywana jest chip*. Przez to słowo rozumiemy taką modyfikację ECU dzięki której uzyskamy przyrost mocy i momentu obrotowego oraz lepszą charakterystykę ich przebiegu w całym zakresie obrotów. Zmianę oprogramowania sterownika w samochodzie wykonujemy w zależności od modelu samochodu i typu sterownika odpowiednim programatorem. Wybór odpowiedniej metody programowania dla danego typu sterownika ma istotne znaczenie także w sytuacji kiedy samochód jest na gwarancji fabrycznej lub posiada producenckie zabezpieczenia anty tuningowe. Po wykonaniu w aucie wstępnych pomiarów mocy i momentu obrotowego na hamowni podwoziowej oraz sprawdzeniu czy samochód jest sprawny mechanicznie wykonujemy odczyt oryginalnego oprogramowania ze sterownika samochodu. Modyfikacja dla każdego samochodu jest wykonywana indywidualnie z uwzględnieniem parametrów pracy silnika uzyskanych podczas pierwszego hamowania na naszej hamowni podwoziowej. Ponieważ zdarzają się sytuacje, że samochody tej samej marki i modelu ze względu na różny stan zużycia podzespołów oraz inne czynniki potrafią uzyskiwać różniące się pomiędzy sobą charakterystyki przebiegu mocy i momentu obrotowego konieczne jest dla uzyskania bezpiecznego i oczekiwanego przez naszego Klienta wyniku wykonanie kilku wersji programu. Oczywiście możliwe jest także wykonanie programu o odpowiedniej z góry zleconej przez naszego Klienta charakterystyce przebiegu mocy i momentu obrotowego w tym także ustawienia innej odcinki obrotów zdjęcia limitera prędkości, poprawieniu dawek rozruchowych, wyłączeniu zaworu EGR w silnikach diesla i wyłączeniu sondy lambda w silnikach benzynowych itp. Modyfikacje elektroniczne możliwe są do przeprowadzenia w większości samochodów zarówno z silnikami turbodoładowanymi diesla i benzynowymi jak również w silnikach benzynowych i diesla bez turbosprężarki. Zakres przyrostów mocy i momentu obrotowego a także charakterystyka ich przebiegu zależą od typu jednostki. Zobacz tabelę przyrostu mocy dla swojego auta. Chipowanie auta pozwala w pełni wykorzystać możliwości samochodów. Pojazdy produkowane seryjnie z założenia są nieco ograniczane względem potencjału. Profesjonalny chiptuning i zwiększenie mocy silnika pozwala wydobyć z auta więcej – a wszystko to bez ingerencji w technologię pojazdu. Na czym polega chiptuning, czyli dynamika skryta w kodzie Odczuwalny wzrost dynamiki jazdy wynika – w przypadku chipowania – z wprowadzenia zmian w oprogramowaniu sterowania. Chiptuning jest więc konfiguracją, która optymalizuje proces wydobycia mocy z silnika. W efekcie, profesjonalne i bezpieczne dla auta wprowadzenie nowych parametrów przekłada się na: wyższe osiągi pod względem prędkości lepszy moment obrotowy mniejszy poziom spalania lepszą kontrolę dynamiki. Jak wykonywany jest profesjonalny chiptuning? Właściwą optymalizację parametrów silnika poprzedza zawsze analiza diagnostyczna. Obejmuje ona sprawdzenie bieżącego stanu silnika oraz możliwości zmiany jego możliwości. Niezbędne do tego jest badanie pojazdu przy wykorzystaniu hamowni podwoziowej. Kluczowym elementem samochodu w kontekście chiptuningu jest ECU – Electronic Control Unit. Pod tajemniczym skrótem kryje się elektroniczny moduł sterujący, który ma nadzór nad prawidłową pracą silnika oraz poszczególnych elementów dodatkowych. Mikroprocesor zbierający dane z poszczególnych czujników samochodu ma dostęp do ustawień pojazdu z uwzględnieniem Forum Alfa Romeo 147/156/166/GT 156 Gdzie najlepiej zrobic chip-tuning 14-04-2010, 13:38 #1 Gdzie najlepiej zrobic chip-tuning Witam, mam zamiar zalozyc chip-tuning do alfy 156 jtd 03r 115km,che zwiekszyc moc do 140km czy zna ktos moze namiary na dobrego fachowca ktory takie chipy zaklada lub sam nim jest,najlepiej z malopolski lub ze slaska (z innych regionow tez mile widziani), wszystkich.› Więcej...: Gdzie najlepiej zrobic chip-tuning 14-04-2010, 13:47 #2 Napisał zibi_rossi Witam, mam zamiar zalozyc chip-tuning do alfy 156 jtd 03r 115km,che zwiekszyc moc do 140km czy zna ktos moze namiary na dobrego fachowca ktory takie chipy zaklada lub sam nim jest,najlepiej z malopolski lub ze slaska (z innych regionow tez mile widziani), wszystkich. Zwróć się w tej sprawie na priv do kolegi cinek. Były inne wcześniej. Teraz 159 i 156 oraz 155 do sprzedania. 14-04-2010, 14:36 #3 także polecam kolegę cinek_ i jak to mówią ''Będzie Pan zadowolony'' Podobne wątki Odpowiedzi: 5 Ostatni post / autor: 03-11-2013, 13:55 Odpowiedzi: 7 Ostatni post / autor: 19-06-2011, 14:32 Odpowiedzi: 13 Ostatni post / autor: 07-10-2010, 22:05 Odpowiedzi: 17 Ostatni post / autor: 11-09-2010, 23:53 Odpowiedzi: 3 Ostatni post / autor: 07-04-2009, 21:52 najlepszy chip tuning w polsce, chipttuning najlepszy w polsce, gdzie robią najlepszy chiptuning, gdzie zrobi Tagi dla tego tematu Uprawnienia Nie możesz zakładać nowych tematów Nie możesz pisać wiadomości Nie możesz dodawać załączników Nie możesz edytować swoich postów BB Code jest aktywny(e) Emotikony są aktywny(e) [IMG] kod jest aktywny(e) [VIDEO] code is aktywny(e) HTML kod jest wyłączony Zasady na forum Serce naszego auta jest bardzo podatne na wszelkiego rodzaju modyfikacje. A modyfikacji, tych mniej lub bardziej skomplikowanych jest masa. Począwszy od prostych zmian oprogramowania silnika czyli chip-tuningu, przez bardziej skomplikowane modyfikacje mechaniczne, aż po fanaberię jaką jest system podtlenku azotu (NOS). Chip-tuning Najbardziej popularną modyfikacją silnika jest chip-tuning. W nowoczesnych samochodach silniki opierają się na chipach sterujących. Każdy steruje programem pracy naszego silnika. Można go modyfikować tak, aby wycisnąć z fabrycznej jednostki jeszcze więcej mocy. Dochodzimy do rezerw, które nie zostały wykrzesane w fabryce ze względu na chęć utrzymania zużycia paliwa czy trwałości silnika na odpowiednim według producenta dwie formy elektronicznych modyfikacji: modyfikacja za pomocą modułu (BOX) i modyfikacja sterownika silnikowego (ECU). Box jest to specjalny moduł, który jest wpinany do jednostki sterującej (ECU). Jednostkę sterującą możemy zmodyfikować poprzez zmianę programu jej pracy. Zmiany polegają m. in na zmianie dawki paliwa, kąta wtrysku czy też ciśnienia turbodoładowania. Najbardziej podatne na tuning elektroniczny są jednostki Diesla. Zwykłe benzyniaki niestety mniej. Osiągane efekty dzięki chip tuningowi to wzrost mocy i momentu obrotowego o około 20-25% dla silników z turbosprężarką lub wzrost mocy zaledwie o 6-8% i około 10% momentu obrotowego w przypadku silników też: Turbina - bezpiecznie i z głowąKoszt takiego zabiegu to w zależności od popularności silnika i warsztatu jaki wybierzemy, od 1000 do 2500 zł. Cena obejmuje pomiary na hamowni, diagnostykę silnika i stworzenie programu konkretnie pod naszą jednostkę napędową. I tutaj uwaga: należy unikać tanich, gotowych chipów za podejrzanie niską cenę. Serce naszego auta jest jedyne w swoim rodzaju i skutki takiego uniwersalnego chipa mogą być dla silnika tragiczne. Modyfikacje mechaniczne Kolejnym sposobem na poprawienie osiągów (znacznie droższym i trudniejszym) jest wymiana bądź modyfikacja elementów samego silnika. Wiele osób zaczyna od najprostszych rzeczy: zmiany filtra powietrza na stożkowy i świec na sportowe. To jednak mało skuteczna droga i nie należy spodziewać się różnicy bez przeprowadzenia innych turbosprężarki na większą, z mocniejszej wersji silnikowej przyniesie wyraźną różnicę w osiągach. Przykładem niech będzie zastąpienie turbosprężarki z popularnego silnika grupy VAG TDI o mocy 110 KM - większą, z jednostki o mocy 133 KM. Większa turbina w połączeniu z odpowiednim programem pozwalają uzyskać naprawdę duży przyrost silników turbodoładowanych nad jednostkami wolnossącymi o podobnej pojemności jest oczywista: Popularny silnik VW 20V ma 125 KM mocy, natomiast jednostka Turbo - 150KM. Zatem 25 KM różnicy i dość wyraźna różnica w osiągach. Silnik około s do setki - silnik z turbo około 9 sekund. Różnica w prędkościach maksymalnych wynosi około 20 km\h choć i tak w obu przypadkach przekracza 200km\h. Co istotne, jest również różnica w spalaniu - na korzyść jednostki innych najpopularniejszych modyfikacji należą wymiana wałka rozrządu lub zmiana parametrów przepływu kanałów dolotowych i wydechowych. Ale tu pojawia się pytanie czy samochodem chcemy się ścigać, czy będzie nam służył do jazdy w mieście?W drugim przypadku wyciągamy jak najwięcej momentu obrotowego kosztem mocy (której w warunkach miejskich najczęściej nie wykorzystujemy w całości). Przy wszelkich modyfikacjach w silniku musimy uważać, na stan reszty podzespołów. Po pierwsze dlatego, że każda większa zmiana niesie ze sobą sznur innych (np. większa turbosprężarka - potrzebny większy intercooler (układ chłodzący powietrze doprowadzane do silnika) a co za tym idzie często generuje dodatkowe koszta. Po drugie należy pamiętać, aby zwrócić uwagę na to, że samochód nie może stać się nieprzyjemny w prowadzeniu a silnik i inne elementy (sprzęgło) zostać przeciążone. W końcu chodzi o przyjemność z jazdy a nie ciągłe wizyty w też: Jak poprawić seryjne zawieszenie? Podtlenek azotuAbstrakcją znaną raczej z filmów jest zastosowanie podtlenku azotu. To krótkotrwała (i droga) forma. Ale co to jest Nitrous Oxide System i jak działa?Podtlenek Azotu - związek chemiczny znany potocznie jako gaz rozśmieszający, w silniku ma inne zastosowanie: poprzez dodanie go do komory spalania zyskujemy dodatkowe konie mechaniczne a dzięki temu- większe przyspieszenie. Nazwa wskazuje, że składa się on z tlenu i azotu. W wysokiej temperaturze jaka panuje w silniku podtlenek azotu rozkłada się na tlen i azot. Tlen potrzebny jest do spalania. Azot natomiast ochładza tlen. A ochłodzony tlen znacznie lepiej ulega spalaniu. Dzięki temu uzyskujemy większą eksplozje w komorach silnika a więc zwiększa się moment tłumacząc w prosty sposób: podtlenek azotu rozpada się, następuje eksplozja, a my cieszymy się lepszym przyspieszeniem (dzięki zwiększeniu momentu obrotowego) przez pewien (krótki) czas. Należy pamiętać, że z takiego doładowania możemy korzystać tylko przez pewien moment (około 10-15 sekund) w innym razie skazujemy własny silnik na śmierć. Więc "nitro" przyda się szczególnie w krótkich wyścigach ulicznych i skakaniu od świateł do świateł. Taki system niestety nie jest tani i jego montażem zajmuje się jedynie kilka wyspecjalizowanych polska instalacja bez butli i bez montażu to koszt około 1300 zł. Kompletne zestawy importowane kosztują od 2600 do nawet 7000 zł. Uzupełnianie butli to także spory wydatek i kosztuje około 50 zł za kg. Zwykła butla to około kg więc wychodzi 250 zł za jedno uzupełnienie. NOS - instalacja tylko dla tuningu naszego silnika są bardzo zróżnicowane. Nie mając na ten temat odpowiedniej wiedzy auto należy powierzyć fachowcom, których w Polsce jest co raz więcej. Oszczędzanie za wszelką cenę na takim elemencie jak silnik nie może skończyć się dobrze i zamiast go usprawnić, narazimy się na dodatkowe koszta związane z naprawą. Są dwie formy elektronicznych modyfikacji: modyfikacja za pomocą modułu (BOX) i modyfikacja sterownika silnikowego (ECU) fot. Audi Przewaga silników turbodoładowanych nad jednostkami wolnossącymi o podobnej pojemności jest oczywista: Popularny silnik VW 20V ma 125 KM mocy, natomiast jednostka Turbo - 150KM fot. Audi Chcesz dowiedzieć się więcej, sprawdź » Kodeks kierowcy. Zmiany 2022. Mandaty. Punkty karne. Znaki drogowe Oprogramowanie, jakie jest instalowane w komputerach pokładowych nowoczesnych aut, pozostawia dużą rezerwę mocy danego silnika. Wynika to z wielu czynników ekonomicznych lub marketingowych. Poza tym, sterowniki silnika są jednakowe dla wszystkich montowanych silników. Chip tuning poprzez modyfikację oprogramowania, podyktowaną indywidualnym charakterem silnika, pozwala znacząco zwiększyć jego moc. Wykonywany przez specjalistę – jest całkowicie bezpieczny. Chip tuning na miarę dla samochodu Najlepsze efekty daje chipowanie silnika poprzez indywidualne korekty i wprowadzenie zmian w ustawieniach sterownika silnika, z uwzględnieniem wyników diagnostyki. Prawidłowo przeprowadzony chip tuning może nie tylko zwiększyć moc auta, ale i obniżyć zużycie paliwa nawet o 15%. Każde auto pracuje inaczej, elementy konstrukcji, sposób użytkowania oraz inne czynniki nie do przewidzenia na poziomie projektowania auta, wpływają na jego końcowe osiągi. Dlatego zgłoszenie się do naszych serwisów i przeprowadzenie indywidualnego chip tuningu, pozwoli wydobyć z auta dodatkową moc oraz inne korzyści: spadnie zużycie paliwa, odczuwalnie poprawi się prowadzenie, samochód będzie optymalnie wyskalowany. Chip tuning w rękach sprawnego tunera to doskonałe narzędzie do pracy. Profesjonalista potrafi na podstawie przeprowadzonej diagnostyki zdecydować, jakie dokładnie modyfikacje są konieczne, a jakich nie ma potrzeby wykonywać. Nasi fachowcy korzystają z renomowanych urządzeń kontrolnych oraz hamowni. Diagnostyce podlegają liczne systemy pracujące pod maską, takie jak: układ wtryskowy, układ zapłonowy, praca silnika, wysokość temperatury. Jak zmienia się auto po chip tuningu Wielu kierowców zauważa różnicę już od pierwszego naciśnięcia pedału gazu. To zaskakujące, jak chipowanie silnika potrafi zmienić charakter auta. Dostęp do większej mocy pojawia się przy niższych obrotach, dzięki temu wyprzedzanie staje się łatwiejsze i bezpieczniejsze. Spada także zużycie paliwa, co wiąże się z wymiernymi finansowymi oszczędnościami. Poprzez indywidualne zestrojenie elektroniki w naszym aucie, wszystkie podzespoły pracują zgodnie i funkcjonują prawidłowo. Oczywiście najbardziej odczuwalna zmiana to wzrost mocy. Zabieg chip tuningu jest w stanie zwiększyć ilość koni mechanicznych nawet o blisko 1/3 początkowej wartości. Dowodzi to, że fabryczne ustawienia sterownika silnika często w znaczącym stopniu ograniczają możliwości współczesnych jednostek napędowych. Dlatego warto przetestować auto i dowiedzieć się w profesjonalnym serwisie, jakie korzyści da chip tuning silnika naszego samochodu. Może się okazać, że odpowiedź będzie zaskakująca i nie pozostanie nic innego, jak umówić się na chipowanie silnika. Zaufajmy profesjonalistom Oczywiście takie zabiegi związane z modyfikacjami w oprogramowaniu samochodu muszą być wykonywane tylko przez osoby z odpowiednimi kwalifikacjami. Serwisy przeprowadzające chip tuning, wyposażone są w specjalistyczny sprzęt oraz licencjonowane oprogramowanie. Nie ma możliwości wykonania prawidłowego chipowania silnika w garażu niedzielnym popołudniem. Jest to skomplikowany zabieg i tylko fachowcy wiedzą, jak dokładnie go przeprowadzić. Zagrożenia, jakie pojawiają się podczas niefachowego wykonania chip tuningu, to: uszkodzenie silnika, awaria systemów wtrysku i doładowania, ryzyko unieruchomienia auta podczas wykonywania manewru na drodze. Są to poważne zagrożenia i nie warto ryzykować ich pojawienia się. Korzystając z usług profesjonalnego i sprawdzonego serwisu, mamy pewność, że nasze auto: trafia w dobre ręce, oprogramowanie zostanie dostosowane do unikalnych cech naszego silnika, a przeprowadzone zmiany będą konieczne i wykonane poprawnie. Powierzajmy zatem nasze auta warsztatom i serwisom o dobrej opinii. Chipowanie silnika to możliwość zoptymalizowania prac jednostki napędowej, bez względu na rodzaj paliwa czy wiek auta. Nawet wiekowe, ale zadbane auta, mogą być poddane chip tuningowi. Polecamy zainteresować się tym zagadnieniem i zgłosić się do serwisów grupy CarSoft – nasi specjaliści chętnie doradzą i odpowiedzą na nurtujące pytania. Podobne

jak samemu zrobic chip tuning